Escort XR-3 Conversível

O Ford Escort XR-3 Conversível surgiu no Brasil em 1985 com motor CHT 1.6 e foi um sucesso na época. Por onde passava, chamava a atenção pela beleza principalmente com a capota aberta e ao mesmo tempo demonstrava status pois era um veículo com valor elevado. Sua produção foi encerrada em 1996 e até hoje, o modelo desperta encanto por onde passa.

Cadillac Deville

O Cadillac DeVille é um sedan de porte grande fabricado pela Cadillac, grupo General Motors. O nome DeVille foi usado em varios modelos de luxo da Cadillac. Embora o nome Sedan DeVille vem do francês (que significa carro de cidade em português) o veículo que lhe carrega o nome é típico estilo americano com dimensões superiores a cinco metros de comprimento, quase dois metros de largura e com peso médio de quase duas toneladas. O modelo conversivel de 1969 (foto) tem seu lado exuberante, elegante e confortável com seus 5,80 mts de comprimento sendo este, um conversível americano clássico extremamente querido e valorizado, tanto aqui como no exterior.

Kadett GSi Conversível

O Chevrolet Kadett GSi Conversível surgiu no fim de 1991 e foi alvo de muita curiosidade pois era mais uma opção de conversível numa época em que apenas o XR-3 dominava o mercado.
Surgia então o GSi conversível. O carro nasceu com um único concorrente nacional na mesma versão, o Ford Escort 1.8 XR3. Mesmo com os primeiros BMW, Mercedes e Alfa roubando atenções nas ruas, o GSi conversível conseguiu se tornar um dos carros mais exclusivos do mercado, embarcando o que havia de mais atual em tecnologia entre nossos fabricantes e envolvendo uma complexidade de produção inédita em nossa indústria.
Toda a estrutura da carroceria em monobloco era preparada na Itália pela Bertone, sendo sua montagem finalizada no Brasil, onde recebia motor, bancos, acabamentos, etc.
O motor era um 2.0 8v com 121 cv e trazia de série painel digital, check control, freio a disco nas quatro rodas, bancos Recaro e capota elétrica oferecida a partir de 1993.
Sua produção foi encerrada em 1995 tornando-o um veículo exclusivo e até raro de se ver no dia a dia, dada a sua produção em escala menor, se comparada com o seu rival XR-3 que ficou 11 anos em linha.

AutoConversível

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